LoveLife-WR享樂人生

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大家有下手的可以自行 DIY 鑰匙喔 ^^

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流程：

哦哦~~大家快點來試試!!!!!

影片重點1:用甩爪方式改變弧度

影片重點2:把爪子搖到對點

影片重點:等有人一直失敗以後,馬上上前去接著夾,別讓店員有機會來搞鬼...

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一般消費者都會誤判,認定K數越高,代表亮度越高!

實際上所謂的K數代表的是顏色色階,並不代表亮度!亮度的強弱是決定於安定器的輸出功率!

其實這是一個數字迷思,3000K為黃金光,4300K為太陽光,6000K為超白光,8000K為白藍光,10000K為藍光......等

在我們實際測試中使用同一顆35W安定器,同一顆魚眼,點亮上述所有K數的燈管,照射等長的距離並用光度計測量。

發現亮度都一樣,都在合理的公差範圍內。

可是問題來了!機器測量出來的亮度雖然都一樣,但並非我們眼睛所看到的,感覺到的!

因為眼睛對各種顏色波長的接受度不同,所以判別上還是會有明暗度的區隔.

因此站在安全的考量上,4300K成為首選,原因在於我們人類幾千萬年的進化都在陽光下進行的!

演化中讓我們眼睛對陽光的適應力,舒適度,辨識率都是最佳的,也最不容易產生疲勞!

這從各大原廠大燈的燈泡配置可看出端倪,原廠絕對不會配6000K(含)以上的燈色,因為會影響夜間的行駛安全!

至於3000K同屬於暖色系,原廠為何不列入配置,其實3000K有極佳的著色度,但畢竟只適合下雨及起霧時較為實用,按台灣整年度的氣候考量,晴天佔了大部分所以還是4300K較為理想喔!

如何正確選用HID提升夜間行駛照明安全。你。不可不知!

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HID行之有年,在這十幾年的發展演化中,鮮少有人倡導正確的使用方式與原理觀念!

我們將在此逐一分析,讓一般消費大眾可以了解,進而做出正確的選擇!

首先是溫度與亮度,一般標準HID為35W,但為何標準是35W的功率呢?

那是因為35W的HID燈泡中心工作溫度為421+-10度C

與傳統鹵素55W燈泡的中心工作溫度398+-10度C相近,為燈組可乘載溫度的誤差範圍!

而HID之所以可以取代鹵素的優勢就是:

1.

高亮度

35W的HID亮度是55W鹵素的3倍

2.

低耗電

HID--35W的耗電比傳統55W鹵素少20W的耗電量

3.

低溫度

HID因電弧球發熱面積較小,環境工作溫度約160+-10度C

傳統鹵素烏絲熱度高,環境工作溫度約180+-10度C

所以在大家眼睛適應了35W-HID的亮度,便再追更高的亮度,

卻忽略了基本的物理原理"高亮度自然產生高溫度",而將HID功率提升至55W以上,

亮度確實的提升,隨之而來的卻是溫度的爆錶!

下圖為使用55W-HID後的解析!

反射區電鍍層,無法承受如此高溫,產生質變剝離

完全遭到高溫影響燒焦的慘況!

連金屬本體都有碳化的情形!

您還要冒著危險使用嗎?

經測量55W的HID中心工作溫度高達661.5+-10度C

遠超過任何燈組可乘載的溫度範圍,高溫焦化,碳化伴隨燈組的老化霧化,

嚴重影響夜間的照明及行車安全!

如此重要您不可不知!

AdwCleaner 解決網頁被綁架問題

不知道各位是不是有遇到網頁被綁架的情況？

什麼是網頁綁架？去 Google 就一大堆症狀了 http://goo.gl/C9Pv43

網頁上有很多手動解除的方式，但是你如果像筆者一樣，想要找找有沒有一鍵自動解決的方案，那你一定要試試這一套軟體。

目前版本： v4.111

官網： http://general-changelog-team.fr/en/tools/15-adwcleaner

from: http://iluxgen.com/thread-87136-1-1.html

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原本不想改大燈~~
原因:1.怕失去原廠保固
       2.不知怎麼換...怕出問題
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