有救車線(跨接線)但不知道正確使用方式也是無用武之地。
與其花200找55688，不如省下來自己DIY，很簡單的
詳細順序：
電瓶沒電採用救車線借電時，也是須按照順序以免損毀電路，其先後順序如下：
1. 發動救援車之引擎。
2. 將紅色線先接救援車之電瓶正極，再接沒電之待救援車之電瓶正極。
3. 將黑色線接上救援車之電瓶負極，再將黑色線另一端夾子接上待救援車之引擎吊鉤
（不接上待救援車電瓶負極之原因，係保護其電路及讓啟動馬達的接地較直接，減少
壓降。至於掛鉤位置，大約位於汽缸蓋上。若有些車種之引擎吊鉤未隨附在汽缸蓋
上的話，則可找找出變速箱接地線，接上作接地即可）。
4. 將救援車之引擎轉速拉高至 2000 rpm。
5. 發動待救援車。若啟動馬達轉動聲感覺沒力轉不動，重新檢查一次所有接線夾子是否
確實夾緊。
6. 待救援車發動後，先拔黑色線，再拔紅色線，以避免火花。
當兩個電池跨接時有火花是因
較有電的電池電壓較高對較沒電的電池充電
與救車線的使用順序無關
電池的負極與車體以粗接地線連接理論上是等電位
所以跨接在負極與搭鐵意義相當
要救車時
救援車之引擎轉速拉高對被救車電池充電一段時間
待被救車的電池有較多電後再發動
若不如此可能因為救車線太細及夾頭接觸電阻過大
在被救車起動時無法得到足夠的起動電流發動不起來
圖解：
其他參考文章：
[討論]救車線(跨接線)挑選問題及使用方式 http://goo.gl/m1jyYG
這樣遇到問題可以選擇自己排解，但如果沒車可接，現在市面上也有救車用的行動電源可供選擇。
Google 關鍵字 “飛樂行動電源"
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