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有救車線(跨接線)但不知道正確使用方式也是無用武之地。

與其花200找55688,不如省下來自己DIY,很簡單的


詳細順序:

電瓶沒電採用救車線借電時,也是須按照順序以免損毀電路,其先後順序如下:

1. 發動救援車之引擎。

2. 將紅色線先接救援車之電瓶正極,再接沒電之待救援車之電瓶正極。

3. 將黑色線接上救援車之電瓶負極,再將黑色線另一端夾子接上待救援車之引擎吊鉤
(不接上待救援車電瓶負極之原因,係保護其電路及讓啟動馬達的接地較直接,減少
壓降。至於掛鉤位置,大約位於汽缸蓋上。若有些車種之引擎吊鉤未隨附在汽缸蓋
上的話,則可找找出變速箱接地線,接上作接地即可)。

4. 將救援車之引擎轉速拉高至 2000 rpm。

5. 發動待救援車。若啟動馬達轉動聲感覺沒力轉不動,重新檢查一次所有接線夾子是否
確實夾緊。

6. 待救援車發動後,先拔黑色線,再拔紅色線,以避免火花。

當兩個電池跨接時有火花是因
較有電的電池電壓較高對較沒電的電池充電
與救車線的使用順序無關
電池的負極與車體以粗接地線連接理論上是等電位
所以跨接在負極與搭鐵意義相當
要救車時
救援車之引擎轉速拉高對被救車電池充電一段時間
待被救車的電池有較多電後再發動
若不如此可能因為救車線太細及夾頭接觸電阻過大
在被救車起動時無法得到足夠的起動電流發動不起來

圖解:

  

其他參考文章:

[討論]救車線(跨接線)挑選問題及使用方式 http://goo.gl/m1jyYG

這樣遇到問題可以選擇自己排解,但如果沒車可接,現在市面上也有救車用的行動電源可供選擇。

Google 關鍵字 “飛樂行動電源"

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